奮戰一季度、加力開新局！
為響應自治區黨委“起步就要提速、開局就要爭先”的要求，瞄準一季度生產建設目標，廣西路建工程集團有限公司承建的水口－崇左－愛店公路（崇左至愛店口岸段）（簡稱“崇愛高速”）持續保持工程不斷檔、建設不停步，持續增強緊迫感和責任感，加大人員、機械的投入力度，突出工作要點、把握時間節點、攻克項目難點。
東安明江大橋 施兆昆／攝
崇愛高速是廣西２０１８－２０３０年高速公路網規劃的９條出邊通道之一，建成后對完善西部陸海新通道建設、帶動口岸經濟發展、構建“南向”開放發展新格局具有重大意義。崇愛高速由廣西路建工程集團有限公司以設計施工總承包模式承建，設兩個項目分部，主線全長５５．１ｋｍ，服務區２處、互通式立交５處、橋梁４３座、隧道２座。
路基施工現場 趙珊珊／攝
春節期間，經過短短兩天修整后，大年初三起項目又投入大規模生產建設，１３００多名參建人員全部到崗，共計投入５００余臺機械設備，繁忙而熱烈的大規模施工氛圍讓人感受到一番別樣的牛年新春沖勁。
班前安全交底 肖宇軒／攝
崇愛高速一分部
２月２０日，開春的早晨涼風習習，在崇愛高速一分部的重點控制性工程之一東安明江大橋的施工現場，３０名工人正在忙碌作業，旋挖鉆機“齊頭并進”。“力爭３月底完成全部１６０根樁基澆筑，趕在汛期到來前完成４個Ｃ３５混凝土承臺施工”，這是現場負責人黎建恒定的第一個牛年小目標。
正在加緊施工的有亭亮互通。春節前，崇愛高速一分部亭亮互通段挖方已經完成挖方約１６萬ｍ3，為春節期間的不間斷施工打開了關鍵工作面。８臺大型挖土機全速開挖、２３輛重型卡車來回穿梭，奏出崇愛高速春日樂章的昂揚篇章。
亭亮服務區夜間施工現場 甘敏玲／攝
“這些‘大塊頭’很給力，一天的挖方量高達８０００立方。但是這還不夠，我們還要再加快節奏，趁著天氣好，盡快完成服務區的挖填方，加快路基成型。”在崇愛高速一分部亭亮服務區施工現場，工區長蔣承輝指著現場的大型設備說道。亭亮服務區也是項目的控制性工程之一，放眼望去，大型挖掘機、運輸車，推土機、壓路機、鏟車等近２０臺機械設備各司其職、密切配合。今年１月以來，亭亮服務區共完成挖方約２０萬ｍ3，完成率２０％，完成施工產值約５００萬元。
亭亮服務區 甘敏玲／攝
東安明江大橋目前正在澆筑的是大年初三復工以來的第８根樁基，也是該橋的第１２２根樁基。至此，該橋樁基澆筑完成率已經達到７５％。
東安明江大橋樁基澆筑現場 甘敏玲／攝
崇愛高速二分部
崇愛高速二分部觀音山隧道（出口端）嚴格按照標準化進行建設，一季度以來隧道掌子面已掘進３８０．２米，二襯完成３８４米，仰拱完成３９３米，完成產值２３６２．９萬元，完成率超過第一季度計劃任務的一半。
觀音山隧道（出口端） 趙珊珊／攝
５７８米的長橋大橋是崇愛高速二分部最長的大橋，現已完成８４根樁基，完成率為９５．４％，墩柱完成８根。下一步，項目將會加快長橋大橋下構的施工，抓住時間節點，有計劃有目標的去推進墩柱施工，為后續的架梁打下堅實的基礎。
“那邁大橋計劃在３月底完成半幅下構施工，為后續架梁工作提供充足的時間保障。”崇愛高速二分部那邁大橋負責人高國晉說。項目不斷提高工作效率，將每個工序、節點目標化。截至目前，那邁大橋完成樁基５２根，完成率９２．８％；墩柱完成２４根。
那邁大橋施工現場 莫春廖／攝
今年１月以來，崇愛高速總共完成１９８根樁基施工，占一季度任務目標的６１．５％；清表１１．４７公里，占一季度任務目標的７５．８％；路基挖填方２００萬ｍ3，占一季度任務目標的５６．３％。截至目前，崇愛高速完成產值１５５４９萬元，實現一季度時間過半，任務過半！
路基施工現場 趙珊珊／攝
２０２１年將是崇愛高速建設進度不斷提速、建設成果不斷收獲的一年，項目全體建設者們也將鉚足“牛勁”、牽緊“牛鼻子”，耕耘出一個更加振奮人心的豐收年景。